港口安全生产监管

1、港口安全生产监管

整体建设线路：推动应用模式从事后被动处置向事前主动监测转变

v 先进性

充分采用AI、物联网、AR、移动互联网等先进的技术，兼顾需求与技术的不断发展，前后端应用的布局，为港口安全业务提供科学有效的技术支撑手段。

v 实用性

以用户业务需求为导向，确保提供的功能及产品、方案可以充分契合港口综合安防和安全生产监管的特点，着实注意系统实用性，结合实际业务建设。

v 扩展性

充分考虑港安防信息化建设接入数量增减带来的系统弹性和扩展性要求，涉及部门较多，联动协同设计，实现上下贯通、信息共享。

v 经济性

充分规划港口企业再资金投入上的可行空间，匹配性价比合理的建设方案，同时 充分考虑原有系统的利旧，以及长短期阶段性系统建设的规划设计

应用系统架构：

v 应用层：

提供视频监控、安全监管、报警检测、综合管控、网络管理应用，有力支撑港口安全生产监管预警应用开展。

v 传输层：

基于港区专用网络接入前端物联感知设备的监测数据。

v 感知层：

接入的前端物联感知设备类型为安全帽反光衣检测类、区域人员吸烟类、区域人员入侵类、港机碰撞预警类、港区实景监测类、驾驶员行为分析监测类。

全实时（白天 、傍晚、凌晨、夜晚）全方位（无死角覆盖）、全气候（大雾、雨天等）条件下的的可视化是建设平安、智慧港口的基础保障。将港口的出入口、堆场、海路侧装卸区、作业区、停车场、港区道路、查验平台等统一纳入港口可视化、智能化的安全管控体系，为港务局、海关、港口公安局、海事局、边防、国检、港口经营人等港区相关业务单位提供全方位可视化的综合监管手段，从而实现创建一个安全、方便、快捷、高效的港口营运环境的目标